KPMG：中国新能源汽车消费者洞察

时间 : 2017-04-27 12:58:49

毕马威中国与汽车业市场调研机构AutoForesight 联手对220位新能源汽车车主和潜在买车人士开展了一项调研，以了解中国的汽车消费者目前和未来的需要和诉求，调研结果颇出乎意料。

《2017中国新能源汽车消费者洞察》(Consumer Insights on New Energy Vehicles in China)报告发现，57%的新能源汽车拥有者和76%的潜在拥有者认为电动车比内燃机汽车更经济合算，也更为环保。

动机和理由
在中国的新能源汽车车主和潜在买车人士之中，70% 的受访者在工作日平均驾驶里数达40 公里，周末驾驶里数达40 公里的百分比下跌至65%。电动汽车的主要用途是上班出行。调查发现，两类受访者都认为与内燃机汽车 ( 传统燃油汽车) 相比，电动汽车在经济上更划算，而且更环保，国家补贴也是促使消费者买车/ 拥有汽车的重要因素，特别是在一些需要限量拍卖私车牌照，交通比较拥堵的大城市。

购买电动汽车的原因是多方面的。虽然车主表示主要原因是免费私车牌照和国家补贴，潜在买车人士认为购买电动汽车的主要原因是维保费用较低，而且有利于保护环境，其次是免费私车牌照。

但是，消费者过去对新能源汽车的疑虑仍然存在。首次购买新能源汽车的车主和潜在买车人士认为电动汽车的缺点是电池续航力不足 ( 及电池技术)、充电速度缓慢，以及充电设施短缺等。大多数新能源汽车车主会在家中或工作地点 ( 如有充电设施) 为汽车充电。然而虽有疑虑，仍有45% 的现有新能源车主表示将来会再购一辆新能源汽车，反映消费者对新能源汽车的未来仍有信心。

中国的新能源汽车车主和潜在车主对电池的续航力也有类似的期望。超过70% 的受访者期望电动汽车续航力为350 公里，他们认为这个距离应可足够满足其驾驶需要。在可接受的最长充电时间方面，超过53% 的新能源汽车车主目前接受4 小时的充电时间 ( 潜在车主 – 73%)，而大多数新能源汽车车主(84%) 期望最快充电时间在1 小时以内 ( 潜在车主 – 61%)。
电动汽车的未来
中国社会，特别是较年轻的消费者较容易接受新科技，尤其是为日常生活带来便利的高科技产物，例如手机银行、社交媒体、网购等。对消费者来说便利才是关键。因此，我们发现新能源汽车车主，尤其是潜在车主对未来的新能源汽车功能有新的期望，虽然不是硬性要求。

他们的最大期望是新能源汽车能够把半自动及/ 或全自动驾驶功能作为标配。自动驾驶、停车辅助和其他高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能在两大消费者类别中的排名均位于前列。在新能源汽车车主中，49% 的受访者期望新能源汽车能够具备3 级自动驾驶功能 ( 解放双眼)，32% 期望具备2 级自动驾驶功能 ( 解放双手)，而高达68% 的潜在消费者期望未来的新能源汽车可同时具备2 级和3 级自动驾驶功能。两大消费类别的受访者均同意3 级自动驾驶功能将大幅改善驾驶质量，因此可提升生活水平。

现有的新能源汽车车主和潜在消费者对电动汽车共享经济态度正面。当问到选择自行驾驶的电动汽车，还是共享汽车服务时， 65% 的受访者表示虽然他们仍希望拥有自己的汽车，但他们会使用共享汽车服务。